輪胎其實不是一團橡膠，輪胎内部是有多層不同材質疊加起來的---胎面花紋、覆蓋層、鋼絲帶束層(2層)、應力吸收橡膠、胎體簾子布層、氣密層。正常換胎有兩個标準：
　　一是磨損。輪胎受損的情況包括胎面裂縫、胎面鼓包、胎側磨損嚴重、輪胎多次被異物紮到等。一般輪胎都有磨損标記：在輪胎的側面有三角标，磨到了三角标所指的地方就建議更換；在輪胎的排水槽内部也有凸起的标記，磨到凸起标記處于輪胎表面時就要更換。任何品牌的輪胎都會在胎面的溝槽底部設置一個磨損标記。一般的轎車輪胎的磨損标記高度是1.6毫米，重載輪胎的磨損标記為2.4毫米。
　　一部分車主認為隻要輪胎沒破，即使輪胎花紋快磨完了仍然繼續使用，這樣的輪胎在繼續使用的話是十分危險的。
　　當遇到路面濕滑路面時，胎面的花紋都被磨損光了，無法将輪胎下的積水排除，極為容易導緻對車輛失去控制。
　　二是老化。橡膠在空氣中會氧化，被氧化之後的橡膠會變硬，從而降低抓地力。所以一套輪胎就算光放着也是會減少壽命的。一般來說輪胎至長使用不建議超過生産時間的5年。生産時間在輪胎的側面可以看。一般是四位數字，比如2518，這表示是2018年的第25周生産的。
　　小編：wxy