輪胎的側偏現象是什麼
汽車在行駛的過程中，由于路面的側向傾斜、側向風以及曲線行駛時的離心力等作用，車輪中心會沿着Y軸方向産生側傾力F，相應的在地面上也會産生反作用力，這個力被稱為側偏力。同時，由于車輪是由彈性的，F沒有達到附着限度時，車輪行駛的方向也會偏離車輪所在的平面，這就是所謂的側偏現象。
側偏角我們較為簡單的獲得方法就是，我們駕駛汽車轉彎的時候，因為各種作用力的作用，主要是離心力的作用，汽車輪胎就會産生側偏角，我們很容易可以察覺到，就是轉動方向盤的時候，和正常轉彎時轉動的角度不一樣。
側偏角不超過5°時，F與a是成線性關系的。汽車在正常行駛時，側向加速度不超過0.4g，側偏角不超過4°~5°，如果側偏力為負值（由輪胎坐标系），側偏角也為負值。
F—a曲線在a為0°時的斜率被稱為側偏剛度，它是決定操縱穩定性的一個重要參數。輪胎應該要具有高的側偏剛度，以保證良好的操縱穩定性。一般而言，輪胎的至大側偏力越大，汽車的限度性能就越好。
